一帶一路，浙錨揚帆起航

中國國家主席習近平在2013年提出共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的重要合作倡議。近幾年，“一帶一路”建設進展順利，成果豐碩，受到國際社會的廣泛歡迎和高度評價。

浙錨科技股份有限公司主要生產(chǎn)預應力錨具、鋼絞線、纜索等產(chǎn)品，產(chǎn)品廣泛應用于橋梁工程、建筑工程、巖土工程、特種工程等專業(yè)預應力錨固體系和工程系列。自“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)布以來，我公司將企業(yè)發(fā)展和國家戰(zhàn)略相結合，立足自身，主動作為，進行了重大戰(zhàn)略調(diào)整。浙錨科技在保障國內(nèi)銷售持續(xù)上升增長趨勢的前提下，加大國外市場的開發(fā)力度。“一帶一路”不僅僅是一家企業(yè)的獨奏，是我們積極圍繞央企、國企進行的合唱。合作共贏，是浙錨科技“走出去”、參與“一帶一路”建設的宗旨和主旋律。

深度參與，共建“中國標準”

2016年10月，非洲第一條電氣化鐵路、聯(lián)通埃塞俄比亞與吉布提的“亞吉鐵路”正式開通；2017年5月，肯尼亞“蒙內(nèi)鐵路”舉行通車儀式。熟悉的粉紅色車票、大紅的乘務員制服，讓“中國標準”成為人們眼中的直觀印象。“要想富，先修路。”這條中國人十分熟悉的經(jīng)濟理念，如今也在非洲落地生根。除了埃塞俄比亞、肯尼亞，在烏干達、巴基斯坦等很多非洲、亞洲國家，我公司都深度參與了圍繞嶄新的“中國標準”鐵路建設。

由我公司參與的、連接埃塞俄比亞和吉布提兩國首都的亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路（亞吉鐵路）建成通車。這是繼坦贊鐵路之后，中國在非洲修建的又一條跨國鐵路，被譽為“新時期的坦贊鐵路”。

亞吉鐵路全長751.7公里，設計時速120公里，共設置45個車站，總投資約40億美元，由中國中鐵和中國鐵建組織施工，是中國企業(yè)在海外建設的第一條全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”的鐵路。

蒙內(nèi)鐵路是中國幫助肯尼亞修建的一條全線采用中國標準的標軌鐵路，是肯尼亞獨立以來的最大基礎設施建設項目，也是肯尼亞實現(xiàn)2030年國家發(fā)展愿景的“旗艦工程”，于2014年9月開工，2017年5月31日建成通車。

合作共贏，創(chuàng)造美好未來

浙錨科技股份有限公司作為預應力錨具等產(chǎn)品的供應商，堅持自主研發(fā)設計，保證產(chǎn)品的高質(zhì)量，近年來伴隨著國家“走出去”和不斷深化改革開發(fā)的步伐，浙錨的海外業(yè)務除了歐美、澳大利亞、日本、韓國、東南亞等地區(qū)，也逐漸開拓了很多非洲國家的業(yè)務，獲得了許多外國公司的高度認可。鐵路、公路沿線勢必帶動當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展，以及經(jīng)濟結構的調(diào)整，這是造福世界各國人民的偉業(yè)。

實業(yè)是中國的脊梁，是中國騰飛、國人富強的堅實保障，把握“一路一帶”的時代機遇，本著“團結、務實、開拓、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，浙錨致力于成為世界知名預應力系統(tǒng)服務商，實現(xiàn)實業(yè)強國中國夢。